Croatie et Monténégro en 7 jours : de Dubrovnik à Kotor et au-delà
Deux pays, une semaine sur l’Adriatique
Dubrovnik et Kotor ne sont séparées que de 85 km par la route. Toutes deux furent des républiques maritimes vénitiennes, partagent un héritage architectural proche, et sont séparées par un poste-frontière qui se passe en 20 minutes au printemps et en 3 heures en août. L’association des deux, avec les paysages qui s’étendent entre elles, donne l’un des meilleurs itinéraires d’une semaine sur la rive orientale de l’Adriatique.
Ce plan consacre 3 jours à Dubrovnik (assez pour voir les principaux sites sans courir et faire une excursion à Hvar ou à Cavtat) et 4 jours au Monténégro, avec Kotor, la riviera de Sveti Stefan et le lac de Skadar.
Un mot sur la monnaie : les deux pays utilisent désormais l’euro. La Croatie l’a adopté le 1er janvier 2023, en remplacement de la kuna. Le Monténégro l’utilise depuis 2002. Aucun change n’est nécessaire.
En un coup d’œil
| Jours | 7 |
| Conduite totale | ~400 km |
| Difficulté | Modérée |
| Budget (par jour/personne) | 85–160 EUR |
| Idéal pour | Prolonger un séjour à Dubrovnik, voyages sur l’Adriatique en deux pays |
| Monnaie | EUR partout |
| Meilleurs mois | Mai–juin, septembre–octobre |
| Frontière | Debeli Brijeg (MNE) / Karasovići (HR) : 20 min hors saison, 1–3 h en juillet–août |
Jours 1–3 — Dubrovnik, Croatie
Base : vieille ville de Dubrovnik ou Lapad
Conduite : de l’aéroport à la vieille ville, 25 min
Jour 1 — arrivée et remparts de la vieille ville
Arrivez à l’aéroport de Dubrovnik (DBV) et rejoignez la ville en voiture ou en bus. Installez-vous.
Le tour des remparts (2 heures, 35 EUR l’entrée) est la première expérience incontournable, à faire idéalement avant 9 h ou après 17 h en été. Le Stradun (Placa) est la rue principale de la vieille ville, bordée de bâtiments baroques reconstruits après le séisme de 1667 qui détruisit la ville médiévale d’origine. Le monastère franciscain et sa pharmacie (XIVe siècle, qui délivre toujours des ordonnances) abritent l’une des plus anciennes pharmacies d’Europe encore en activité. Le fort Lovrijenac, perché sur une falaise hors des remparts (à 10 minutes à pied de la porte Pile), est la forteresse depuis laquelle les défenseurs de Dubrovnik tenaient les Vénitiens à distance ; on la reconnaît dans le tournage de Game of Thrones.
Dubrovnik est véritablement extraordinaire et véritablement bondée. En juillet–août, la vieille ville reçoit plus de 10 000 visiteurs par jour. La clé pour en profiter, c’est le timing : les remparts avant 9 h, les ruelles plus calmes de la ville haute (au-dessus du Stradun, vers l’escalier des Jésuites) en milieu de journée, et les terrasses au coucher du soleil, quand les excursionnistes sont rentrés sur leurs navires.
Dîner dans la vieille ville : prévoyez 25–45 EUR par personne avec du vin. La qualité des restaurants intra-muros varie beaucoup ; évitez ceux du premier rang sur le Stradun (prix touristiques, qualité inégale) et regardez plutôt les rues perpendiculaires qui montent vers les remparts, où mangent les habitants et les habitués.
Dormir : vieille ville de Dubrovnik (100–250 EUR la chambre en été, la vue sur les remparts coûte 30–50 % de plus) ou quartier de Lapad (60–130 EUR, à 10 minutes en bus). Lapad offre un stationnement plus facile et des prix nettement inférieurs ; la vieille ville vaut le surcoût pour l’ambiance du soir si le budget le permet.
Jour 2 — île de Lokrum et mont Srđ
Matin : ferry depuis le vieux port vers l’île de Lokrum (15 minutes, 15 EUR l’aller-retour, dernier retour à 18 h). Un monastère bénédictin (ruines d’une fondation du XIe siècle), un jardin botanique créé par les Habsbourg au XIXe siècle, un lac salé, des paons en liberté et une plage rocheuse offrant le snorkeling le plus accessible près de Dubrovnik. Sans voitures, peu fréquentée par rapport à la vieille ville, avec une atmosphère complètement différente : boisée, calme, habitée surtout par des lapins et lesdits paons.
Après-midi : le téléphérique de Dubrovnik jusqu’au mont Srđ (12 EUR l’aller-retour, 5 minutes de cabine) offre la vue panoramique que les remparts ne donnent pas : vers le sud au-dessus de la ville jusqu’aux îles Élaphites, vers l’intérieur jusqu’aux Alpes dinariques, et vers le nord le long de la côte jusqu’à la péninsule de Prevlaka au Monténégro. Par temps clair, on distingue l’entrée des Bouches de Kotor.
Soir : coucher de soleil depuis la terrasse du café Brsalje, au-dessus de la porte Pile, puis dîner dans la vieille ville.
Jour 3 — Cavtat ou îles Élaphites
Option A — Cavtat : à 25 km au sud (30 minutes par la route, ou 50 minutes en ferry depuis le vieux port). Un petit port baroque, version plus tranquille du caractère pierre-et-mer de Dubrovnik, avec bien moins de touristes et des restaurants 30 % moins chers. Le mausolée Račić (conçu par Ivan Meštrović, 1922) est l’une des plus belles œuvres de sculpture funéraire du XXe siècle dans les Balkans. Déjeuner dans un restaurant du port (poisson, 15–25 EUR). Le bar à vins de Cavtat, sur la petite place de la vieille ville, propose la meilleure carte des vins de la riviera de Dubrovnik.
Option B — excursion en bateau aux îles Élaphites : les îles de Šipan, Lopud et Koločep sont à 30–45 minutes en ferry du vieux port de Dubrovnik. Aucune n’a de voitures. Eau limpide, oliveraies, églises médiévales. Les bateaux à la journée font en général escale sur deux îles, avec déjeuner buffet. 60–80 EUR par personne ; cela vaut la peine pour s’échapper de la foule du continent.
Soir : dernier dîner à Dubrovnik. Refaites les bagages pour le départ vers le Monténégro demain. Imprimez ou téléchargez votre confirmation de location de voiture si vous la récupérez à l’aéroport de Dubrovnik.
Excursion d'une journée au Monténégro depuis DubrovnikJour 4 — Passage de la frontière et arrivée à Kotor
Conduite : Dubrovnik → Kotor, 85 km, 1 h 30 en basse saison, 2 h 30–4 h en juillet–août
Base : Kotor (2 nuits)
Matin — départ et frontière
Passez la frontière à Debeli Brijeg (côté monténégrin, nommé Karasovići sur les cartes croates). Les détenteurs de passeports de l’UE, du Royaume-Uni et des États-Unis passent librement, sans visa dans aucun sens. En juillet–août, ce poste connaît certaines des files d’attente les plus longues des Balkans : quittez Dubrovnik avant 7 h ou après 18 h pour éviter 2–3 heures d’attente.
Le corridor de Neum (12 km de côte bosniaque entre les deux moitiés de la Croatie) se trouve sur l’ancienne route côtière : prenez plutôt le pont de Pelješac (ouvert en 2022) pour éviter entièrement le passage de la frontière bosnienne. Le pont fait 2,4 km et il est gratuit ; il fait gagner 15–20 minutes et un contrôle frontalier supplémentaire.
Après-midi — arrivée à Kotor et premiers pas
Arrivez à Kotor en tout début d’après-midi. Installez-vous et marchez directement vers la vieille ville : porte de la Mer, cathédrale Saint-Tryphon, place principale, chats. Gardez la forteresse pour demain matin, avant l’arrivée des excursionnistes de Dubrovnik (certains itinéraires de croisière font Dubrovnik–Kotor dans la même journée).
Visite à pied de Kotor en petit groupe (vieille ville)Soir — dîner face à la baie
Longez le front de mer de Dobrota (à 2 km au nord de la vieille ville, accessible à pied) pour dîner avec vue sur la baie. Le restaurant Forza Mare est l’option haut de gamme ; de plus petites konobas voisines offrent la même vue à des prix plus bas.
Jour 5 — Bouches de Kotor et Perast
Base : Kotor
Conduite : 20 km jusqu’à Perast
Matin — Perast et Notre-Dame-du-Rocher
Faites les 20 minutes de route jusqu’à Perast (ou prenez le bus local : 35 min, 1–2 EUR). Le bateau pour l’île de Notre-Dame-du-Rocher part de l’embarcadère de Perast. C’est l’activité principale de la matinée : l’église de l’île, les peintures baroques et l’histoire de l’île construite par les pêcheurs.
Kotor : excursion en bateau à la vieille ville de Perast et Notre-Dame-du-RocherDéjeuner à Perast (les restaurants du front de mer sont excellents pour le poisson).
Après-midi — croisière de groupe dans la baie ou forteresse de Kotor
Retour à Kotor. Option A : la croisière de groupe de l’après-midi dans la baie comprend la Grotte bleue et un second tour de la baie pour ceux qui veulent se baigner dans les grottes marines.
Kotor : excursion en bateau en groupe à la Grotte Bleue et Notre-Dame-du-RocherOption B : réservez l’après-midi à la montée vers la forteresse de Kotor (1 350 marches, 1 h 30, 3 EUR) si vous ne l’avez pas faite le jour 4.
Jour 6 — Sveti Stefan et lac de Skadar
Conduite : Kotor → Sveti Stefan → Virpazar → retour, ~130 km
Base : Kotor ou déménagement à Budva
Matin — la riviera de Sveti Stefan
Roulez 35 minutes vers le sud depuis Kotor jusqu’au point de vue de Sveti Stefan. L’hôtel de l’île (Aman Sveti Stefan) est l’image la plus photographiée du Monténégro : un village fortifié du XVe siècle relié à la terre ferme par une étroite chaussée. Les personnes non clientes ne peuvent pas entrer sur l’île, mais le point de vue du promontoire est accessible et gratuit.
Continuez jusqu’à Petrovac (20 minutes plus au sud) pour un café et une promenade autour du petit port, une station plus authentique que la très commerciale Budva.
Budva : croisière avec Blue Lagoon, Sveti Stefan et snorkelingAprès-midi — bateau au coucher du soleil sur le lac de Skadar
Roulez vers le nord, dans les terres, jusqu’à Virpazar (50 minutes depuis Petrovac). Le bateau au coucher du soleil sur le lac de Skadar est le point fort de la partie monténégrine pour la plupart des voyageurs de cet itinéraire : un bateau en bois, privé ou en petit groupe, à travers les roselières et les îles-monastères pendant que les montagnes du Rumija virent à l’or.
Lac Skadar : excursion privée au coucher et au lever du soleil avec vinDormir : retour à Kotor (1 h depuis Virpazar) ou nuit à Budva (45 min depuis Virpazar) pour la dernière nuit. Budva est un peu plus proche de la frontière pour le départ du jour 7.
Jour 7 — Retour à Dubrovnik ou départ
Conduite : Kotor/Budva → Dubrovnik, 1 h 30–3 h (selon la frontière)
Option A — retour à Dubrovnik pour le vol de retour
Si vous partez de l’aéroport de Dubrovnik (DBV), repassez à Debeli Brijeg. Même conseil qu’à l’aller : avant 7 h ou après 18 h en juillet–août.
Option B — s’envoler depuis le Monténégro
L’aéroport de Tivat (TIV) est à 25 minutes de Kotor. L’aéroport de Podgorica (TGD) est à 1 h 30 de Kotor. Des liaisons européennes existent depuis les deux, mais elles sont moins nombreuses qu’au départ de Dubrovnik.
Option C — poursuivre au Monténégro
Si cet itinéraire vous a convaincu, l’itinéraire de 7 jours au Monténégro s’enchaîne naturellement depuis la position du jour 6 : le Durmitor est à 4 heures au nord de Kotor.
Approfondir les jours au Monténégro
Les quatre jours au Monténégro sont volontairement légers en conduite pour laisser de la place à chaque étape. Si vous voulez en lire davantage avant de vous engager, plusieurs pages vont plus loin que ce plan. Le guide de promenade dans la vieille ville de Kotor détaille les ruelles et les places pour le jour 4, et le guide de l’échelle de Kotor explique la montée à la forteresse plus en détail que la courte option du jour 5 ci-dessus. Pour le bateau du jour 5, le guide de Notre-Dame-du-Rocher et le guide de promenade à Perast vous aident à décider combien de temps rester sur le front de mer.
Si vous hésitez encore sur où dormir, où séjourner dans les Bouches de Kotor compare les bases, et Kotor ou Budva comme base aide à choisir au jour 6 entre revenir à Kotor ou descendre vers le sud. Le guide de l’île de Sveti Stefan explique ce que l’on peut et ne peut pas voir depuis le promontoire, et le guide de l’excursion en bateau sur le lac de Skadar décrit à quoi s’attendre de la sortie au coucher du soleil depuis Virpazar.
Pour la comparaison plus large à l’origine de cet itinéraire, Kotor ou Dubrovnik et Monténégro ou Croatie exposent les arbitrages côte à côte. Quiconque préfère éviter le passage de la frontière à l’aller peut lire l’excursion d’une journée de Dubrovnik au Monténégro comme un avant-goût plus court du même trajet.
Logistique de la frontière : ce qu’il faut vraiment savoir
Passage : Debeli Brijeg (côté monténégrin) / Karasovići (côté croate). Le GPS peut indiquer de plus petits postes alternatifs : utilisez celui-ci, le principal, pour les voitures.
Documents : passeport en cours de validité pour toutes les nationalités. Les ressortissants de l’UE peuvent utiliser leur carte d’identité. N’utilisez pas un permis de conduire comme pièce d’identité principale à la frontière.
Location de voiture et passage de frontière : si vous louez une voiture en Croatie (Dubrovnik) et l’emmenez au Monténégro, prévenez le loueur avant le voyage. La plupart des grandes sociétés l’autorisent avec un préavis (24–48 heures) et des frais de passage de 10–30 EUR. La voiture doit disposer d’une carte verte pour le Monténégro, à demander au loueur.
Autre option : louez au Monténégro (Kotor ou Tivat) et utilisez une navette ou un bus de Dubrovnik jusqu’à la frontière ou jusqu’à Kotor. La navette de Dubrovnik rejoint Kotor directement (2 heures, ~20 EUR) ; plusieurs sociétés assurent cette liaison, dont FlixBus et des opérateurs locaux.
Files d’attente estivales : la frontière voit passer 1 000–2 500 voitures par jour en haute saison. Les tranches 7–10 h et 15–18 h sont les pires. Les passages tôt le matin (avant 7 h) ou en soirée sont systématiquement plus rapides.
Budget à prévoir
| Croatie (Dubrovnik) | Monténégro | |
|---|---|---|
| Hébergement/personne | 70–150 EUR/nuit | 50–110 EUR/nuit |
| Repas/personne/jour | 30–50 EUR | 22–40 EUR |
| Activités/personne/jour | 25–50 EUR | 25–55 EUR |
Le Monténégro est 20–35 % moins cher que Dubrovnik pour une qualité équivalente. L’économie sur 4 nuits au Monténégro compense à peu près le surcoût de 3 nuits dans la vieille ville de Dubrovnik.
Variantes
Sans voiture : cet itinéraire est faisable en bus public sur la côte et en navette entre Dubrovnik et Kotor (2 heures, 20 EUR). Vous perdez le détour par Sveti Stefan et la visite du lac de Skadar devient plus difficile : le bateau au coucher du soleil exige d’être à Virpazar avant 17 h, ce que le bus depuis Kotor permet (bus jusqu’à Bar, puis train jusqu’à Virpazar).
Ajouter un jour au Monténégro : insérez une journée Lovćen–Cetinje après le jour 5 et dormez une nuit de plus à Kotor. L’itinéraire passe proprement à 8 jours.
Hélicoptère vers Sveti Stefan : Aman Sveti Stefan propose des transferts en hélicoptère depuis Dubrovnik, environ 350–500 EUR par personne. Peu pratique pour la plupart des voyageurs, mais mentionné car le trajet aérien Dubrovnik–Kotor dure 15 minutes et l’approche de Sveti Stefan par la mer est extraordinaire.
Questions fréquentes sur la Croatie et le Monténégro en 7 jours
Combien de temps dure le passage de la frontière Dubrovnik–Kotor ?
En mai–juin et septembre–octobre : généralement 15–30 minutes. En juillet–août : de 30 minutes à 3 heures selon l’heure. Pire créneau : 9 h–14 h les week-ends d’été.
Ai-je besoin d’une autre carte SIM pour le Monténégro ?
L’itinérance de l’UE s’applique en Croatie. Le Monténégro n’est pas dans l’UE : votre forfait data en itinérance UE peut donc ne pas le couvrir, renseignez-vous auprès de votre opérateur. La plupart des cartes SIM monténégrines sont bon marché (3–5 EUR pour une SIM prépayée locale avec data) et en vente dans les boutiques de télécoms de Kotor ou à l’aéroport de Tivat.
Dubrovnik est-elle beaucoup plus chère que le Monténégro ?
En été, oui : l’hébergement dans la vieille ville de Dubrovnik coûte 100–250 EUR la chambre (et bien plus avec vue sur la mer). La fourchette équivalente au Monténégro est de 50–120 EUR. Les restaurants de la vieille ville de Dubrovnik tournent à 30–50 EUR/personne ; une qualité similaire à Kotor coûte 20–35 EUR.
Puis-je emprunter le pont de Pelješac avec une voiture de location ?
Oui : le pont (ouvert en 2022) est une route publique, sans péage, et toute voiture de location peut l’emprunter. Il supprime le passage de la frontière bosnienne (corridor de Neum) de l’ancienne route côtière.
Quel est le meilleur moyen d’aller de Dubrovnik à Kotor sans voiture ?
Navette directe : plusieurs opérateurs relient Dubrovnik à Kotor chaque jour (2 heures, ~20 EUR). Autre solution : bus jusqu’à la frontière monténégrine (45 min), traversée à pied, taxi jusqu’à Herceg Novi (10 EUR), puis bus jusqu’à Kotor (1 heure). Plus lent mais moins cher.
Le Monténégro est-il plus sûr que la Croatie ?
Les deux sont extrêmement sûrs pour les touristes, selon tous les critères. Le Monténégro a une densité de population plus faible, moins de foules urbaines et un taux très bas de petite délinquance visant les touristes. La côte est paisible. Les routes de montagne demandent attention et prudence quelles que soient les statistiques générales de sécurité : cela tient aux conditions de conduite, pas à la criminalité.
Quel est le meilleur moment pour passer la frontière Dubrovnik–Monténégro ?
En juillet–août : avant 7 h (avant les passagers de croisière qui font des excursions au Monténégro) ou après 18 h (après le retour des excursionnistes à Dubrovnik). La tranche 9 h–14 h est la pire. En mai–juin et septembre–octobre, le passage prend 15–30 minutes à toute heure.
Puis-je prolonger ce voyage pour rester plus longtemps à Kotor ?
Oui : de nombreux voyageurs utilisent cette structure de 7 jours comme cadre et allongent la partie monténégrine à 5–7 jours (voir l’itinéraire de 7 jours au Monténégro) en ajoutant le Lovćen, le lac de Skadar et Ostrog. La partie de Dubrovnik peut être réduite à 2 jours (en supprimant l’excursion aux îles Élaphites) pour rester dans un total de 7 jours.
La cuisine est-elle sensiblement différente entre la Croatie et le Monténégro ?
Plus semblable que différente le long de la côte. Les deux proposent du poisson grillé, des pâtes aux fruits de mer et du pršut dalmate/des Bouches de Kotor. Le Monténégro y ajoute les produits fumés propres à Njeguši (plus fumés, plus secs que les dalmates), le vin Vranac (cépage rouge autochtone du Monténégro, rarement trouvé en Croatie) et, dans le sud près d’Ulcinj, une cuisine d’influence albanaise vraiment différente de tout ce qui existe en Croatie. La cuisine monténégrine est généralement 20–30 % moins chère que son équivalent croate.
Dois-je acheter des kunas croates avant le voyage ?
Non : la Croatie a adopté l’euro le 1er janvier 2023. La Croatie et le Monténégro sont désormais entièrement en EUR. Aucun change n’est nécessaire pour cet itinéraire. Gardez des espèces en EUR pour les petits achats ; les deux pays acceptent de plus en plus la carte, mais les petits restaurants, les parkings et les marchés préfèrent encore le liquide.
Ce que Dubrovnik et Kotor ont en commun — et en quoi elles diffèrent
Les deux villes furent des républiques maritimes vénitiennes dotées de vieilles villes fortifiées, de ruelles pavées de pierre, de cathédrales baroques et d’économies portuaires fondées sur le commerce plutôt que sur la conquête. Toutes deux ont résisté à la pression ottomane venue de l’intérieur des terres en payant tribut et en s’appuyant sur leur puissance maritime. Toutes deux ont été largement reconstruites après des séismes (Dubrovnik après 1667, Kotor après 1979).
Les différences sont réelles et méritent d’être connues avant d’arriver.
Échelle : la vieille ville de Dubrovnik est plus grande, environ 1,5 km de la porte est à la porte ouest, avec le Stradun pour axe principal et une trame complète de rues latérales. Celle de Kotor est plus petite mais plus dense : l’espace fortifié est plus serré, les places plus intimes, les chats plus nombreux. On se perd bien plus facilement à Kotor. Dubrovnik est plus monumentale.
Affluence : Dubrovnik reçoit environ trois fois plus de touristes par an que Kotor. En juillet–août, la vieille ville de Dubrovnik est saturée ; Kotor est animée mais pas débordée. Le contraste se remarque : Kotor en pleine saison ressemble à ce que Dubrovnik a peut-être été il y a dix ans.
Ambiance après la tombée de la nuit : la vieille ville de Dubrovnik s’apaise vers 23 h quand les excursionnistes s’en vont. Celle de Kotor a une énergie nocturne plus jeune et plus locale : les bars et les restaurants à terrasse restent actifs jusqu’à 1–2 h du matin, et les habitants de la vieille ville et les visiteurs monténégrins se mêlent aux touristes d’une façon qui paraît moins cloisonnée qu’à Dubrovnik.
Cuisine : qualité similaire à des prix similaires. Les produits spécifiques du Monténégro (jambon de Njeguši, vin Vranac, huile d’olive de Skadar) ne se trouvent pas en Croatie. Le prstut dalmate et le vin local sont excellents ; la comparaison vaut la peine d’être faite délibérément.
Le trajet lui-même : de Dubrovnik à Kotor
Les 85 km sont pittoresques d’un bout à l’autre, avec ou sans file d’attente. Les jalons :
Pont de Pelješac (2022) : le nouveau pont de 2,4 km au-dessus du détroit de Pelješac supprime l’ancien détour par Neum. Depuis le tablier, à 55 m au-dessus de l’eau, on regarde à l’ouest vers l’Adriatique ouverte et à l’est vers le delta de la Neretva. Le pont mérite une traversée lente.
Neum : si vous prenez l’ancienne route (déconseillé sauf si le pont est fermé pour travaux), vous traversez les 12 km de côte de la Bosnie, une seule ville avec un carburant moins cher et le dernier café aux prix bosniaques avant le Monténégro. Le passage de frontière est minime mais ajoute 30 minutes.
Frontière de Debeli Brijeg / Karasovići : le poste se trouve à 12 km de Kotor côté monténégrin. Juste après la frontière, la route descend par une série de lacets vers la baie ; le premier aperçu de la baie depuis la route au-dessus d’Herceg Novi est souvent décrit comme le moment où les voyageurs comprennent pourquoi le Monténégro existe comme destination.
Entrée des Bouches de Kotor : l’embouchure de la baie fait 300 m de large entre la ville de Kamenari (Monténégro) et Lepetane (également au Monténégro, rive sud). Un ferry pour voitures traverse ce passage toutes les 15 minutes, ce qui économise 25 km de route autour de la baie. Coût : 4,50 EUR par voiture. En haute saison, la file du ferry peut atteindre 30–45 minutes ; hors saison, c’est immédiat. À prendre dans au moins un sens pour la vue de l’entrée de la baie au ras de l’eau.
Valise et notes pratiques
Documents pour les deux pays :
- Passeport en cours de validité (la carte d’identité suffit pour les ressortissants de l’UE en Croatie ; le Monténégro l’accepte aussi pour les citoyens de l’UE)
- Contrat de location de voiture et assurance carte verte couvrant les deux pays
- Carte européenne d’assurance maladie ou assurance voyage avec couverture médicale (la Croatie est dans l’UE ; le Monténégro non)
Téléphone et data :
- L’itinérance de l’UE s’applique en Croatie ; le Monténégro est hors de la zone d’itinérance de l’UE. Procurez-vous une SIM monténégrine à l’aéroport de Tivat ou à Kotor (Telenor ou T-Mobile Montenegro), ou vérifiez les tarifs d’itinérance auprès de votre opérateur avant le départ.
Espèces :
- Les deux pays utilisent l’EUR. Une petite réserve d’espèces est recommandée pour le stationnement, les marchés locaux et les ferries. Les principaux restaurants et hôtels acceptent les cartes dans les deux pays.
Pour aller plus loin avant le départ : le guide du visa pour le Monténégro confirme les règles d’entrée, louer une voiture au Monténégro vaut un coup d’œil si vous prévoyez la location transfrontalière, et la liste de bagages pour le Monténégro couvre ce qu’il faut emporter pour la côte et le lac.
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