Croácia e Montenegro em 7 dias: de Dubrovnik a Kotor e além
Dois países, uma semana no Adriático
Dubrovnik e Kotor ficam a 85 km uma da outra por estrada. Foram ambas repúblicas marítimas venezianas, partilham um património arquitetónico semelhante e estão separadas por uma fronteira que demora 20 minutos na primavera e 3 horas em agosto. A combinação das duas — com as paisagens pelo meio — é um dos melhores itinerários de uma semana no Adriático oriental.
Este plano reserva 3 dias para Dubrovnik (o suficiente para ver os locais principais sem pressa e fazer uma excursão a Hvar ou a Cavtat) e 4 dias para o Montenegro, passando por Kotor, pela Riviera de Sveti Stefan e pelo Lago Skadar.
Uma nota sobre a moeda: ambos os países usam agora o euro. A Croácia adotou o euro a 1 de janeiro de 2023, em substituição da kuna. O Montenegro usa o euro desde 2002. Não é preciso trocar dinheiro.
Resumo
| Dias | 7 |
| Condução total | ~400 km |
| Dificuldade | Moderada |
| Orçamento (diário/pessoa) | 85–160 EUR |
| Ideal para | Quem prolonga a estadia em Dubrovnik, viagens pelo Adriático em dois países |
| Moeda | EUR em todo o percurso |
| Melhores meses | maio–junho, setembro–outubro |
| Fronteira | Debeli Brijeg (MNE) / Karasovići (HR) — 20 min fora de época, 1–3h em julho–agosto |
Dias 1–3 — Dubrovnik, Croácia
Base: cidade velha de Dubrovnik ou Lapad
Condução: do aeroporto à cidade velha, 25 min
Dia 1 — chegada e muralhas da cidade velha
Chegue ao Aeroporto de Dubrovnik (DBV) e siga de carro ou de autocarro para a cidade. Faça o check-in.
O circuito das muralhas (2 horas, entrada de 35 EUR) é a primeira experiência essencial — idealmente feito antes das 9h ou depois das 17h no verão. O Stradun (Placa) é a rua principal da cidade velha, ladeada por edifícios barrocos reconstruídos depois do sismo de 1667, que destruiu a cidade medieval original. O Mosteiro Franciscano e a sua farmácia (do século XIV, ainda hoje a aviar receitas) é uma das farmácias mais antigas da Europa ainda em funcionamento. O Forte Lovrijenac, no topo de uma falésia fora das muralhas (a 10 minutos a pé da porta Pile), é a fortaleza a partir da qual os defensores de Dubrovnik resistiram aos venezianos e que aparece em destaque nas filmagens de Game of Thrones.
Dubrovnik é genuinamente extraordinária e genuinamente apinhada. Em julho–agosto, a cidade velha recebe mais de 10 000 visitantes por dia. O segredo para a aproveitar é o momento: as muralhas antes das 9h, as ruelas mais calmas da cidade alta (acima do Stradun, em direção à Escadaria dos Jesuítas) a meio do dia, e as esplanadas ao pôr do sol, quando os excursionistas já regressaram aos seus navios.
Jantar na cidade velha — conte com 25–45 EUR por pessoa com vinho. A qualidade dos restaurantes dentro das muralhas varia muito; evite os da primeira fila do Stradun (preços para turistas, qualidade irregular) e procure as ruas perpendiculares em direção às muralhas, onde comem os locais e os visitantes habituais.
Dormir: cidade velha de Dubrovnik (100–250 EUR/quarto no verão; as vistas para as muralhas custam 30–50% mais) ou bairro de Lapad (60–130 EUR, a 10 minutos de autocarro). Lapad tem estacionamento mais fácil e preços bastante mais baixos; a localização na cidade velha compensa o sobrecusto pela atmosfera ao fim do dia, se o orçamento o permitir.
Dia 2 — Ilha de Lokrum e Monte Srđ
De manhã: ferry do porto velho para a ilha de Lokrum (15 minutos, 15 EUR ida e volta, último ferry de regresso às 18h). Um mosteiro beneditino (ruínas da fundação do século XI), um jardim botânico criado pelos Habsburgos no século XIX, um lago salgado, pavões a passear à vontade e uma praia rochosa com o snorkeling mais acessível perto de Dubrovnik. Sem carros, pouco concorrida em comparação com a cidade velha e com uma atmosfera completamente diferente — arborizada, tranquila, habitada sobretudo por coelhos e pelos tais pavões.
À tarde: o teleférico de Dubrovnik até ao Monte Srđ (12 EUR ida e volta, 5 minutos de cabina) oferece a vista panorâmica aérea que as muralhas não dão — a sul, sobre a cidade e as Ilhas Elafiti; para o interior, sobre os Alpes Dináricos; e a norte, ao longo da costa, até à península de Prevlaka, no Montenegro. Num dia limpo, vê-se a entrada da Baía de Kotor.
À noite: pôr do sol no café-esplanada de Brsalje, acima da porta Pile, e depois jantar na cidade velha.
Dia 3 — Cavtat ou Ilhas Elafiti
Opção A — Cavtat: 25 km a sul (30 minutos de carro ou 50 minutos de ferry a partir do porto velho). Uma pequena cidade portuária barroca — genuinamente uma versão mais sossegada do carácter de pedra e mar de Dubrovnik, com muito menos turistas e restaurantes 30% mais baratos. O Mausoléu Račić (projetado por Ivan Meštrović, 1922) é uma das melhores peças de escultura funerária do século XX nos Balcãs. Almoço num restaurante junto ao porto (peixe, 15–25 EUR). O wine bar de Cavtat, na praça da cidade velha, tem a melhor carta de vinhos da Riviera de Dubrovnik.
Opção B — passeio de barco às Ilhas Elafiti: as ilhas de Šipan, Lopud e Koločep ficam a 30–45 minutos de ferry do porto velho de Dubrovnik. Sem carros em nenhuma delas. Água cristalina, olivais, igrejas medievais. Os passeios de barco incluem normalmente paragens em duas ilhas e almoço buffet. 60–80 EUR por pessoa; vale a pena pela fuga à multidão do continente.
À noite: último jantar em Dubrovnik. Arrume as malas para a partida para o Montenegro amanhã. Imprima ou descarregue a confirmação do aluguer do carro, se o for levantar ao Aeroporto de Dubrovnik.
Excursão de um dia a Montenegro a partir de DubrovnikDia 4 — Passagem da fronteira e chegada a Kotor
Condução: Dubrovnik → Kotor, 85 km, 1h30 em época baixa, 2h30–4h em julho–agosto
Base: Kotor (2 noites)
Manhã — partida e fronteira
Atravesse a fronteira em Debeli Brijeg (o lado montenegrino chama-se Karasovići nos mapas croatas). Os portadores de passaporte da UE, do Reino Unido e dos EUA passam sem restrições — não é necessário visto em nenhum dos sentidos. Em julho–agosto, esta fronteira tem algumas das filas mais longas dos Balcãs: saia de Dubrovnik antes das 7h ou depois das 18h para evitar esperas de 2–3 horas.
O corredor de Neum (12 km de costa da Bósnia entre as duas metades da Croácia) fica na antiga estrada costeira — use antes a Ponte de Pelješac (inaugurada em 2022) para evitar por completo a passagem de fronteira da Bósnia. A ponte tem 2,4 km e é gratuita; poupa 15–20 minutos e uma passagem de fronteira adicional.
Tarde — chegada a Kotor e primeira volta
Chegue a Kotor no início da tarde. Faça o check-in e siga a pé diretamente para a cidade velha — porta do mar, Catedral de São Trifão, praça principal, gatos. Guarde a fortaleza para amanhã de manhã, antes de chegarem os excursionistas de Dubrovnik (alguns itinerários de cruzeiro fazem Dubrovnik–Kotor no mesmo dia).
Kotor: tour a pé em pequeno grupo pelo centro históricoNoite — jantar junto à baía
Percorra a marginal de Dobrota (2 km a norte da cidade velha, acessível a pé) para jantar com vista para a baía. O restaurante Forza Mare é a opção mais requintada; as konobas mais pequenas ali perto oferecem a mesma vista a preços mais baixos.
Dia 5 — Baía de Kotor e Perast
Base: Kotor
Condução: 20 km até Perast
Manhã — Perast e Nossa Senhora das Rochas
Conduza os 20 minutos até Perast (ou apanhe o autocarro local — 35 min, 1–2 EUR). O barco para a ilha de Nossa Senhora das Rochas parte do cais de Perast. É a atividade principal da manhã: a igreja da ilha, as pinturas barrocas e a história da ilha construída pelos pescadores.
Kotor: passeio de barco ao centro histórico de Perast e Nossa Senhora das RochasAlmoço em Perast (os restaurantes à beira-mar são excelentes para peixe).
Tarde — cruzeiro de grupo pela baía ou fortaleza de Kotor
Regresse a Kotor. Opção A: o cruzeiro de grupo da tarde pela baía inclui a Gruta Azul e uma segunda volta pela baía, para quem quer nadar nas grutas marinhas.
Kotor: passeio de barco em grupo à Gruta Azul e Nossa Senhora das RochasOpção B: reserve a tarde para a subida à fortaleza de Kotor (1350 degraus, 1,5 horas, 3 EUR), se não a fez no dia 4.
Dia 6 — Sveti Stefan e Lago Skadar
Condução: Kotor → Sveti Stefan → Virpazar → regresso, ~130 km
Base: Kotor ou mudança para Budva
Manhã — Riviera de Sveti Stefan
Conduza 35 minutos para sul, desde Kotor, até ao miradouro de Sveti Stefan. O hotel-ilha (Aman Sveti Stefan) é a imagem mais fotografada do Montenegro — uma aldeia fortificada do século XV ligada ao continente por um estreito istmo. Quem não é hóspede não pode entrar na ilha, mas o miradouro do promontório é de acesso livre e gratuito.
Siga para Petrovac (20 minutos a sul) para um café e um passeio pelo pequeno porto — uma estância com um ambiente mais local do que a comercializada Budva.
Budva: cruzeiro pela Lagoa Azul e Sveti Stefan com snorkelingTarde — passeio de barco ao pôr do sol no Lago Skadar
Siga para norte e para o interior até Virpazar (50 minutos de Petrovac). O passeio de barco ao pôr do sol no Lago Skadar é o ponto alto da parte montenegrina para a maioria dos viajantes deste itinerário — um barco de madeira privado ou de pequeno grupo por entre os canaviais e as ilhas com mosteiros, enquanto as montanhas de Rumija se tingem de dourado.
Lago Skadar: tour privado ao pôr e nascer do sol com vinhoDormir: regresse a Kotor (1h desde Virpazar) ou fique em Budva (45 min desde Virpazar) na última noite. Budva fica um pouco mais perto da fronteira para a partida do dia 7.
Dia 7 — Regresso a Dubrovnik ou partida
Condução: Kotor/Budva → Dubrovnik, 1h30–3h (consoante a fronteira)
Opção A — regresso a Dubrovnik para o voo de volta
Se voa a partir do Aeroporto de Dubrovnik (DBV), atravesse de novo em Debeli Brijeg. O conselho é o mesmo da ida: antes das 7h ou depois das 18h em julho–agosto.
Opção B — voar a partir do Montenegro
O Aeroporto de Tivat (TIV) fica a 25 minutos de Kotor. O Aeroporto de Podgorica (TGD) fica a 1h30 de Kotor. Existem ligações europeias a partir de ambos, mas são menos do que em Dubrovnik.
Opção C — continuar pelo Montenegro
Se este itinerário o convenceu, o itinerário de 7 dias no Montenegro prolonga-se naturalmente a partir da posição do dia 6 — Durmitor fica a 4 horas a norte de Kotor.
Aprofundar os dias no Montenegro
Os quatro dias no Montenegro têm pouca condução de propósito, para que cada paragem tenha tempo. Se quiser ler mais antes de se decidir, várias páginas vão além deste esboço. O guia a pé da cidade velha de Kotor descreve as ruelas e praças do dia 4, e o guia da Escada de Kotor explica a subida à fortaleza com mais detalhe do que a curta opção do dia 5 acima. Para o barco do dia 5, o guia de Nossa Senhora das Rochas e o guia a pé de Perast ajudam a decidir quanto tempo ficar junto ao mar.
Se ainda está a decidir onde dormir, onde ficar na Baía de Kotor compara as bases, e Kotor vs Budva como base é útil para a escolha do dia 6 entre regressar a Kotor ou mudar para sul. O guia da ilha de Sveti Stefan explica o que se pode e não se pode ver do promontório, e o guia do passeio de barco no Lago Skadar descreve o que esperar do passeio ao pôr do sol a partir de Virpazar.
Para a comparação mais ampla que deu origem a este itinerário, Kotor vs Dubrovnik e Montenegro vs Croácia expõem lado a lado as vantagens e desvantagens. Quem preferir evitar a travessia da fronteira na ida pode ler a excursão de um dia de Dubrovnik ao Montenegro como uma versão mais curta do mesmo percurso.
Logística da fronteira: o que realmente precisa de saber
Passagem: Debeli Brijeg (lado montenegrino) / Karasovići (lado croata). O GPS pode indicar passagens alternativas mais pequenas — use esta, a principal, para o tráfego automóvel.
Documentos: passaporte válido para todas as nacionalidades. Os cidadãos da UE podem usar o cartão de cidadão. Não use a carta de condução como documento de identificação principal na fronteira.
Aluguer de carro com passagem de fronteira: se alugar um carro na Croácia (Dubrovnik) e o levar para o Montenegro, avise a empresa de aluguer antes da viagem. A maioria das grandes empresas permite-o com aviso prévio (24–48 horas) e uma taxa de passagem de fronteira de 10–30 EUR. O carro tem de ter Carta Verde para o Montenegro. Peça-a à empresa de aluguer.
Em alternativa: alugue no Montenegro (Kotor ou Tivat) e use o shuttle/autocarro de Dubrovnik até à fronteira ou até Kotor. O autocarro direto de Dubrovnik chega a Kotor (2 horas, ~20 EUR); várias empresas fazem esta rota, incluindo a FlixBus e operadores locais.
Filas no verão: a fronteira vê passar 1000–2500 carros por dia na época alta. As janelas das 7–10h e das 15–18h são as piores. As passagens de manhã cedo (antes das 7h) ou ao fim do dia são consistentemente mais rápidas.
Que orçamento prever
| Croácia (Dubrovnik) | Montenegro | |
|---|---|---|
| Alojamento/pessoa | 70–150 EUR/noite | 50–110 EUR/noite |
| Refeições/pessoa/dia | 30–50 EUR | 22–40 EUR |
| Atividades/pessoa/dia | 25–50 EUR | 25–55 EUR |
O Montenegro é 20–35% mais barato do que Dubrovnik para uma qualidade equivalente. A poupança nas 4 noites no Montenegro compensa, grosso modo, o sobrecusto das 3 noites na cidade velha de Dubrovnik.
Variantes
Sem carro: este itinerário é possível de autocarro na costa e de shuttle entre Dubrovnik e Kotor (2 horas, 20 EUR). Perde o desvio a Sveti Stefan e a visita ao Lago Skadar fica mais difícil — o passeio de barco ao pôr do sol exige estar em Virpazar às 17h, o que o autocarro de Kotor consegue (autocarro até Bar, comboio até Virpazar).
Acrescentar um dia no Montenegro: insira um dia Lovćen–Cetinje depois do dia 5 e durma mais uma noite em Kotor. O itinerário expande-se sem problemas para 8 dias.
Helicóptero para Sveti Stefan: o Aman Sveti Stefan oferece transferes de helicóptero desde Dubrovnik — cerca de 350–500 EUR por pessoa. Pouco prático para a maioria dos viajantes, mas fica a menção porque o trajeto aéreo Dubrovnik–Kotor demora 15 minutos e a aproximação a Sveti Stefan pelo mar é extraordinária.
Perguntas frequentes sobre a Croácia e o Montenegro em 7 dias
Quanto demora a passagem da fronteira entre Dubrovnik e Kotor?
Em maio–junho e setembro–outubro: tipicamente 15–30 minutos. Em julho–agosto: de 30 minutos a 3 horas, consoante a hora do dia. A pior janela: 9h–14h aos fins de semana de verão.
Preciso de um cartão SIM diferente para o Montenegro?
O roaming da UE aplica-se à Croácia. O Montenegro não pertence à UE, pelo que o seu plano de dados em roaming da UE pode não o cobrir — confirme com o seu operador. A maioria dos cartões SIM montenegrinos é barata (3–5 EUR por um SIM pré-pago local com dados) e encontra-se nas lojas de telecomunicações de Kotor ou no aeroporto de Tivat.
Dubrovnik é muito mais cara do que o Montenegro?
No verão, sim — o alojamento na cidade velha de Dubrovnik custa 100–250 EUR/quarto (e muito mais com vista para o mar). A gama equivalente no Montenegro é 50–120 EUR. Os restaurantes na cidade velha de Dubrovnik custam 30–50 EUR/pessoa; uma qualidade semelhante em Kotor custa 20–35 EUR.
Posso atravessar a Ponte de Pelješac num carro de aluguer?
Sim — a ponte (inaugurada em 2022) é uma estrada pública, sem portagem, e qualquer carro de aluguer a pode usar. Elimina a passagem de fronteira da Bósnia (corredor de Neum) na antiga estrada costeira.
Qual é a melhor forma de ir de Dubrovnik a Kotor sem carro?
Autocarro direto: vários operadores fazem Dubrovnik → Kotor todos os dias (2 horas, ~20 EUR). Em alternativa: autocarro até à fronteira do Montenegro (45 min), atravessar a pé, táxi até Herceg Novi (10 EUR) e depois autocarro até Kotor (1 hora). Mais lento, mas mais barato.
O Montenegro é mais seguro do que a Croácia?
Ambos são extremamente seguros para turistas, por qualquer critério. O Montenegro tem menor densidade populacional, menos multidões urbanas e uma taxa muito baixa de pequena criminalidade dirigida a turistas. A costa é tranquila. As estradas de montanha exigem atenção e cuidado independentemente das estatísticas gerais de segurança — é uma questão de condições de condução, não de criminalidade.
Qual é a melhor altura para atravessar a fronteira entre Dubrovnik e o Montenegro?
Em julho–agosto: antes das 7h (antes dos passageiros de cruzeiro que fazem excursões de um dia ao Montenegro) ou depois das 18h (depois de os excursionistas regressarem a Dubrovnik). A janela das 9h–14h é a pior. Em maio–junho e setembro–outubro, a passagem demora 15–30 minutos a qualquer hora do dia.
Posso prolongar esta viagem para ficar mais tempo em Kotor?
Sim — muitos viajantes usam esta estrutura de 7 dias como base e prolongam a parte montenegrina para 5–7 dias (veja o itinerário de 7 dias no Montenegro) acrescentando Lovćen, o Lago Skadar e Ostrog. A parte de Dubrovnik pode ser reduzida a 2 dias (cortando o dia das Ilhas Elafiti) para manter o total de 7 dias.
A comida é muito diferente entre a Croácia e o Montenegro?
Mais semelhante do que diferente ao longo da costa. Ambos têm peixe grelhado, massa com marisco e pršut dálmata/da Baía de Kotor. O Montenegro acrescenta os produtos fumados típicos de Njeguši (mais fumados e secos do que os dálmatas), o vinho Vranac (a casta tinta autóctone do Montenegro, raramente encontrada na Croácia) e — no sul, perto de Ulcinj — uma cozinha de influência albanesa genuinamente diferente de tudo o que há na Croácia. A comida montenegrina é em geral 20–30% mais barata do que os equivalentes croatas.
Devo comprar kunas croatas antes da viagem?
Não — a Croácia adotou o euro a 1 de janeiro de 2023. Tanto a Croácia como o Montenegro são agora países totalmente em EUR. Não é necessário trocar dinheiro neste itinerário. Leve algum dinheiro em EUR para pequenas compras; ambos os países aceitam cada vez mais cartões, mas os restaurantes mais pequenos, os parques de estacionamento e os mercados ainda preferem numerário.
O que Dubrovnik e Kotor têm em comum — e onde diferem
Ambas as cidades foram repúblicas marítimas venezianas, com cidades velhas muralhadas, ruelas empedradas, catedrais barrocas e economias portuárias assentes no comércio e não na conquista. Ambas resistiram à pressão otomana vinda de terra pagando tributo e apoiando-se na sua força marítima. Ambas foram substancialmente reconstruídas depois de sismos devastadores (Dubrovnik depois de 1667, Kotor depois de 1979).
As diferenças são reais e vale a pena conhecê-las antes de chegar.
Escala: a cidade velha de Dubrovnik é maior — cerca de 1,5 km da porta oeste à porta leste, com o Stradun como eixo principal e uma malha completa de ruas laterais. A cidade velha de Kotor é mais pequena, mas mais densa — o espaço fortificado é mais apertado, as praças mais íntimas, os gatos mais numerosos. É mais fácil perdermo-nos de verdade em Kotor. Dubrovnik é mais monumental.
Multidões: Dubrovnik recebe cerca de três vezes o volume anual de turistas de Kotor. Em julho–agosto, a cidade velha de Dubrovnik está saturada; Kotor está movimentada, mas não sufocada. O contraste é notório — Kotor na época alta parece o que Dubrovnik talvez tenha sido há dez anos.
Ambiente depois do anoitecer: a cidade velha de Dubrovnik fica silenciosa por volta das 23h, quando os excursionistas partem. A cidade velha de Kotor tem uma energia noturna mais jovem e mais local — os bares e as esplanadas mantêm-se ativos até à 1–2h da manhã, e os residentes da cidade velha e os visitantes montenegrinos misturam-se com os turistas de uma forma que parece menos segregada do que em Dubrovnik.
Comida: qualidade semelhante a preços semelhantes. Os produtos específicos do Montenegro — presunto de Njeguši, vinho Vranac, azeite de Skadar — não se encontram na Croácia. O pršut dálmata e o vinho local são excelentes; a comparação merece ser feita de propósito.
O próprio trajeto: de Dubrovnik a Kotor
A viagem de 85 km é cénica de ponta a ponta, com ou sem fila. Os marcos:
Ponte de Pelješac (2022): a nova ponte de 2,4 km sobre o estreito de Pelješac elimina o antigo desvio por Neum. Do tabuleiro da ponte, a 55 m acima da água, vê-se para oeste o Adriático aberto e para leste o delta do Neretva. A própria ponte merece uma travessia lenta.
Neum: se seguir pela estrada antiga (não recomendado, a menos que a ponte esteja fechada para manutenção), atravessa os 12 km de costa da Bósnia — uma única cidade com combustível mais barato e o último café a preços bósnios antes do Montenegro. A passagem de fronteira é mínima, mas acrescenta 30 minutos.
Fronteira de Debeli Brijeg / Karasovići: a passagem fica a 12 km de Kotor, do lado montenegrino. A estrada logo a seguir à fronteira desce por uma série de curvas e contracurvas em direção à baía — o primeiro vislumbre da baía a partir da estrada acima de Herceg Novi é muitas vezes descrito como o momento em que os viajantes percebem por que razão o Montenegro existe como destino.
Entrada da Baía de Kotor: a boca da baía tem 300 m de largura entre a localidade de Kamenari (Montenegro) e Lepetane (também Montenegro, margem sul). Um ferry de automóveis atravessa este estreito a cada 15 minutos, poupando 25 km de condução à volta da baía. Custo: 4,50 EUR por carro. Na época alta, as filas do ferry podem demorar 30–45 minutos; fora de época, é imediato. Vale a pena apanhá-lo pelo menos num dos sentidos, pela vista ao nível da água sobre a entrada da baía.
Bagagem e notas práticas
Documentos para ambos os países:
- Passaporte válido (o cartão de cidadão basta para cidadãos da UE na Croácia; o Montenegro também o aceita a cidadãos da UE)
- Contrato de aluguer do carro e seguro com Carta Verde que cubra ambos os países
- Cartão Europeu de Seguro de Doença ou seguro de viagem com cobertura médica (a Croácia pertence à UE; o Montenegro não)
Telemóvel e dados:
- O roaming da UE aplica-se à Croácia; o Montenegro está fora da zona de roaming da UE. Compre um SIM montenegrino no aeroporto de Tivat ou em Kotor (Telenor ou T-Mobile Montenegro), ou confirme as tarifas de roaming com o seu operador antes da partida.
Dinheiro:
- Ambos os países usam EUR. Recomenda-se uma pequena reserva em numerário para estacionamento, mercados locais e ferries. Os principais restaurantes e hotéis aceitam cartões em ambos os países.
Leituras antes de partir: o guia de vistos do Montenegro confirma as regras de entrada, alugar um carro no Montenegro vale a pena se planeia o aluguer com passagem de fronteira, e a lista de bagagem para o Montenegro indica o que levar para a costa e para o lago.
Experiências populares na GetYourGuide
Kotor Old Town Small-Group Walking Tour
Small-group walk through the UNESCO-listed Old Town — city walls, cathedral and hidden squares with a licensed guide
Kotor Old Town City Walking Tour
Guided walk through the medieval gates, St. Tryphon Cathedral and the Venetian-era alleyways of Kotor Old Town
Kotor: 1-Hour Essential Walking Tour
Fast-paced 1-hour intro to Kotor — main monuments, city walls gate and key facts for first-time visitors